Cách đi Cô Tô: đường bộ, tàu cao tốc, phí cảng

Bến cảng cao cấp Ao Tiên hoạt động từ 1/3/2023. Từ 5/4/2023, cảng Cái Rồng chỉ nhận phương tiện dân sinh và chở công nhân, còn tàu khách tuyến Cô Tô đã đăng ký chuyển sang Ao Tiên (Cổng TTĐT Quảng Ninh). Cẩm nang VnExpress cập nhật 4/2/2025 vẫn ghi đi từ Cái Rồng; các nguồn năm 2026 đều ghi Ao Tiên. Chúng tôi chưa thấy thông báo chính thức năm 2026 về tàu khách tuyến Cô Tô chạy từ Cái Rồng.

Theo Báo Quảng Ninh (7/4/2026), cảng Ao Tiên có khoảng 80 phương tiện hoạt động, phục vụ gần 650.000 lượt khách năm 2025. Cảng cho biết giữ nguyên giá dịch vụ cảng trong năm 2026 và đang làm vé điện tử liên thông.

Theo Thanh Niên (6/5/2026), Sun PhuQuoc Airways bay TP.HCM – Vân Đồn từ 15/6/2026, 4 chuyến mỗi tuần vào thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật. Chiều đi cất cánh từ TP.HCM lúc 15:30, tới Vân Đồn 17:30. Chiều về cất cánh từ Vân Đồn lúc 18:10, tới TP.HCM 20:30. Các đường bay nội địa khác tới Vân Đồn năm 2026 chúng tôi chưa xác minh được.

Giờ hạ cánh 17:30 muộn hơn các chuyến tàu cuối ra đảo, và giờ cất cánh 18:10 muộn hơn chuyến tàu cuối từ Cô Tô về (khoảng 15:00 đến 16:00). Vì vậy khách đi máy bay thường phải ngủ lại Vân Đồn một đêm ở chiều đi. Đây là nhận xét của chúng tôi khi đặt lịch bay cạnh lịch tàu, không phải nội dung của nguồn. Khoảng cách và giá taxi từ sân bay ra Ao Tiên chưa có nguồn chính thức.

Ngoài vé tàu, khách trả phí qua cảng Ao Tiên. Theo cangaotien.com, phí chỉ mua một lần ở chiều đi, chiều về không thu; phí bán ở quầy trong nhà chờ, và một số hãng đã gộp phí vào giá vé. Hỏi rõ khi mua vé để khỏi trả hai lần.

Mức cho trẻ 3–5 tuổi là chỗ lệch rõ nhất: Báo Quảng Ninh ghi 20.000 đ, cangaotien.com ghi 30.000 đ. Trang taukalong.com cũng ghi phí cảng người lớn 50.000 đ. Chúng tôi dùng mức của Báo Quảng Ninh làm mốc, vì là báo của tỉnh; cangaotien.com ghi tên Ka Long Group và chưa xác minh được là website của đơn vị khai thác cảng.

Có hai cách: đi tàu thẳng từ Ao Tiên, hoặc ra Cô Tô rồi đi tàu nối sang Thanh Lân. Chưa có thông báo chính thức của hãng tàu hay đặc khu về giờ chạy, và mỗi nguồn ghi một giờ khác nhau. Hãy hỏi lại tại cảng hoặc nơi bán vé trước ngày đi.

Đại lý Saomaifly ghi Nguyên Việt là hãng chạy thẳng Ao Tiên – Thanh Lân; các nguồn khác không nêu tên hãng. Năm 2025, huyện Cô Tô cũ đã nâng cấp cảng Thanh Lân và cảng Cô Tô (Báo Quảng Ninh, 29/3/2025).

Ngày 30/4/2026, các tuyến đảo Vân Đồn – Cô Tô có gần 19.500 lượt khách trên 156 chuyến; riêng tuyến Cô Tô có 48 chuyến, khoảng 10.900 khách (Thương hiệu & Công luận). Giám đốc cảng dự kiến dịp lễ này mỗi ngày có khoảng 50 tàu cao tốc đi Cô Tô. Đại lý Saomaifly (12/5/2026) kể có khách ra xếp hàng từ 4–5 giờ sáng, vì mua vé tại quầy chậm và có người phe vé.

• Mua vé trước qua kênh của hãng vào cuối tuần hè và dịp lễ.
• Tới cảng trước giờ tàu 30–45 phút (cangaotien.com); Phú Quốc Express yêu cầu có mặt trước 30 phút.
• Mang CCCD hoặc VNeID. Đây cũng là giấy tờ để được miễn giảm phí cảng.
• Tàu cao tốc có khoang kín: theo Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm Quảng Ninh, khách được nghe hướng dẫn nhưng không bắt buộc mặc áo phao suốt hành trình. Hãy biết chỗ để áo phao và làm theo thuyền viên.
• Chọn chuyến sáng vì biển thường êm hơn, và mang thuốc chống say sóng (cangaotien.com).

Dịp lễ, cơ quan chức năng trực kiểm soát 24/24 tại cảng, kiểm tra kỹ thuật tàu, phao cứu sinh, bằng cấp thuyền viên và nồng độ cồn (Người Đưa Tin, 21/4/2026). Chưa có văn bản nào giới hạn số khách ra Cô Tô mỗi ngày. Khi có bão, tàu ra đảo ngừng chạy; các đợt dừng gần đây có ở trang tổng quan Cô Tô.